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  • 2014UCI世锦赛前瞻:如何获得参赛资格?
    来源: 时间:2014-08-15 点击数:32

    环法过后,赛季节奏变得更缓慢、安静、轻松,一如在海滨度假的感觉,即将到来的环西也不能把这种惬意的状态打破。但本周五却有一件迫在眉睫的大事:世锦赛(World Championships)资格确定。

    不同国家有不同的世锦赛参赛资格名额,每个国家队都必须根据本国分配到的名额来挑选车手。参赛名额由UCI最新出炉的国家排名决定,以下是规则简介

    -  在2014年8月15日UCI世巡赛国家积分榜上位列前十的国家,每个国家可提交14人的参赛大名单,并在比赛当天派出9名参赛车手,只要这些人都在UCI世巡赛或洲际赛级别赛事中获得过名次。

    以下是截至今天的排名情况,它们都不太可能在本周的环西热身赛Eneco Tour结束前发生大变动:

    从上表可知,从西班牙到英国的前10名国家,每个都有资格派出9人参加世巡赛,但前提是那9位车手都拥有UCI世巡赛排名,否则名额就会削减到6个。今天的西班牙、法国、荷兰、澳大利亚、比利时和德国都有9人以上进入了世巡赛排名(World Tour rankings),但哥伦比亚和英国都只有8人,波兰只有3人,因此哥伦比亚和英国拥有8个参赛名额,波兰被削减到最少的6个。

    因此,由于一两个车手的优异表现而跻身前十位的国家,可能因总体实力不济而无法满足全部参赛名额。举波兰为例,他们“只有”克维亚特科斯基(Michal Kwiatkowski)、马伊卡(Rafal Majka)和涅梅茨(Przemyslaw Niemiec)三人获得了世巡赛排名,而波兰能够在国家成绩榜上排第8,完全要归功于挂科斯基和马伊卡两人。但由于波兰在欧洲巡回赛(Europe Tour)上有不少车手表现良好,因此除上述三人外还可以提拔其他车手进入国家队。同样的道理也适用于其他在地区性赛事中表现良好的国家。

    讨论完世巡赛前十名,我们再来看由洲际巡回赛排名决定的参赛名额

    非洲:第1名=6个车手,第2/3名=3个车手

    美洲:第1/2名=6个车手,第3/4/5名=3个车手

    亚洲:第1名=6个车手,第2/3/4名=3个车手

    欧洲:第1-6名=6个车手,第7-14名=3个车手

    大洋洲:第1名=3个车手

    以上分配是基于“除UCI世巡赛排名外”的情况,因此像大洋洲这样,澳大利亚进入了世巡赛前10名,意味着它后面的新西兰可以派出3个参赛车手。

    不符合以上条件,但在UCI世巡赛国家积分榜上:

    - 有1名车手在2014年8月15日进入UCI世巡赛个人积分榜前100位的国家,可派出3名车手参赛。

    - 有3名车手在2014年8月15日获得UCI世巡赛个人排名的国家,可派出3名车手参赛。

    - 有2名车手在2014年8月15日获得UCI世巡赛个人排名的国家,可派出2名车手参赛。

    - 有1名车手在2014年8月15日获得UCI世巡赛个人排名的国家,可派出1名车手参赛。

    如果还是不符合以上条件,只要有1名车手在所有洲际巡回赛中成绩良好,他的国家就可以参加。最后,即使不符合上述所有规定,但世界冠军还是可以参加……由于葡萄牙本来就符合本届世锦赛参赛资格,因此鲁伊·科斯塔可以放心出战。

    重要吗?

    当然了,尽管这些条文听上去都干巴巴的,但由此能够确保世锦赛每支在场车队都实力雄厚,这是每个有野心的公路车手所喜闻乐见的。英国队曾于2011年有预谋地把卡文迪什推上世界冠军宝座,即所谓“彩虹计划”,由此拉高英国队的排名,确保他们能携全部精英出赛。但也不是每个国家都这么在乎世锦赛,我们还可以预见到一些潜在的敌意,例如比利时的吉尔伯特(法语区人)和范阿维马特(弗兰德斯人)就有可能互不相让。确实,有不少国家只是来世锦赛凑数走过场而已,而另一些则怀抱长远计划、深谋远虑。

    2014路线

    今年的世锦赛在西班牙蓬费拉达举行,首先是18公里绕圈,然后经过两座山,包括一个缓坡和一个8%坡度的一公里陡坡。全长250公里的赛事有一定难度,纯冲刺车手可能吃不消,因此拥有一支能够有效掌控赛事的车队很有意义。

    UCI排名

    世巡赛排名对于决定世锦赛参赛资格意义重大,但UCI官网的更新速度实在是太慢了,国家队教练和狂热粉丝们常常自行计算最新排名,而大多数人只能苦苦等待。在赛后即时更新排名情况应该不是什么很难的技术活,但UCI目前对不同积分榜只有不定期、不统一的更新,希望能够在改版后的官网上得到改进!

    结语

    世锦赛复杂的参赛门槛不是三言两语就能解释清楚,一语蔽之,是世巡赛国家积分榜的排名决定了哪些国家能够派出较大的参赛阵容,但这些国家需要拥有数量足够的世巡赛排名车手。正如上述波兰的例子所揭示,仅有两个世界前十的一流车手并不足够。团队合作固然重要,但不同的参赛名额,决定了不同国家在世锦赛上永远要采取不同战术。

    中国车手如何参加世锦赛?(新浪微博网友@环宇体育HYSPORT 分享)

    中国运动员要获得世锦赛男子精英组参赛资格有三种途径:1、世界巡回赛获得积分(暂无);2、亚洲巡回赛国家积分进入前4(目前排名第21);3、亚巡赛车手个人积分进入前5(目前没有中国选手进入前100)。中国车手还要继续努力!

     

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